锂电池产业链上游存在原料矿产与电池材料两个部分。原料矿产主要以锂、锰、镍、钴四种矿产为主，提取矿产后加工制作成电池材料，电池材料主要分为正极、负极、隔膜、电解液四个部分，四大锂电材料，包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液，隔膜材料是四大材料中毛利率最高的环节，负极材料环节盈利水平和行业格局较为稳定，电解液环节周期属性较为明显。
锂电池往往以正极材料来命名。正极材料的技术竞争比较激烈，当下三元材料和磷酸铁锂是最主要的正极材料，前者成本高但续航时间长，后者续航略差但成本低且安全性高，未来还可能出现新的技术路线。正极材料领域我国的竞争对手主要是日韩企业，它们都是以三元材料为主，磷酸铁锂基本上被中国垄断。目前正极材料还没有明显的龙头，排名靠前的市占率都只有10%左右。
1、聚合物锂电池的正负极材料是啥
锂电池，就是「锂离子电池」（Lithiumionbattery，简称LIB）；锂聚合物电池，绝大多数都是「锂离子聚合物/高分子电池」（Lithiumionpolymerbattery，简称LPB）。LIB和LPB，使用的化学材料和电化学特性可说是大同小异，主要的差异只是使用一些胶态物质帮助电池极版的贴合或吸收电解液，减少了液态电解液的使用量，从而电池的封装可由金属壳改成铝箔包了。
（2）聚合物正极材料：主要是杂环聚合物如聚砒咯（Ppy）、聚噻吩（PTh）及其衍生物。2、负极材料（1）碳材料：主要为天然石墨、焦碳和碳纤维等，目前比较先进的负极层状石墨颗粒已采用纳米碳。（2）基于氧化锡的负极材料：利用SnO、SiO2和少量的Al2O3、B2O3、P2O3等的混合物在氩气氛围下逐渐升温到1000℃或略高温度下加热12h，可制得含二价锡的混合氧化物。
2、动力电池负极材料
电动汽车动力电池中的锂电池主要由正极材料、负极材料、电解液和隔膜等构成。其中负极材料主要是由负极活性物质碳材料或非碳材料、粘合剂和添加剂混合后均匀涂布在铜箔两侧后经干燥、滚压而成。负极材料，是电池在充电过程中，锂离子和电子的载体，起着能量的储存与释放的作用。负极材料主要分为碳材料和非碳材料两类。常见碳类负极材料又可以分为石墨类和非石墨类。
3、锂离子电池的正极材料和负极材料有哪些
锂离子电池以含锂的化合物作正极，以碳素材料为负极，锂电池的正极材料有钴酸锂LiCoO2、三元材料Ni+Mn+Co、锰酸锂Li2MnO4加导电剂和粘合剂，涂在铝箔上形成正极，负极是层状石墨加导电剂及粘合剂涂在铜箔基带上，至今比较先进的负极层状石墨颗粒已采用纳米碳。
4、锂离子电池负极材料有哪些特点
目前，锂离子电池的负极是将负极活性物质碳材料或非碳材料、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂均匀涂抹在铜箔两侧，经干燥、滚压而成。锂离子电池所采用的负极材料一般都是碳素材料，如石墨、软碳、硬碳等，正在探索的负极材料有氮化物、PAS、锡基氧化物、锡合金，以及纳米负极材料等。有以下特点：1、锂贮存量高，2、锂在碳中的嵌入脱嵌反应快。