为什么并励电机在使用中从来不允许打开励磁绕组？他励DC电机带负载运行时，励磁回路断开，不一定导致舞动。我们知道，DC电机的转矩与磁场成正比，当励磁回路断开时，励磁电流为零，单靠剩磁产生的旋转力矩很小，没有足够的力矩驱动电机是不可能“飞”起来的，当并联DC电机运行时。
1、并励发电机正在运行时励磁绕组突然断开,那么在电机有剩磁或没有剩磁的…
发电机失磁等于电动机，从电网吸收有功和无功会引起电网波动。如果有出口开关或断路器，应立即断开发电机。不要听一些技术书上说的做什么的废话。断开是处理发电机和电网的最好方法。当励磁绕组突然断开时，电机中只剩下剩磁。短线开始时，由于机械惯性，电机转速无法改变，电枢电势与磁通成正比下降，所以会急剧上升。
2、他励电动机在负载运行中,当磁场回路断线时是否一定会出现“飞车”为什么…
不一定电机会“疾驰”。如果轴上有很重的负载，电机就会扭矩不足，转速低，甚至不能转动。因为转矩与磁通量和电枢电流的飞行成比例。因此，不可能建立足够的反电动势和过电流跳闸。我一定会飞。根据nu/ce * φ公式，当磁场φ为0时，转速n为无穷大。在强大的离心力作用下，绕组和换向器会被甩出，造成超速事故。他励DC电机带负载运行时，励磁回路断开，不一定导致舞动。我们知道，DC电机的转矩与磁场成正比，当励磁回路断开时，励磁电流为零。单靠剩磁产生的旋转力矩很小，没有足够的力矩驱动电机是不可能“飞”起来的。
3、并励直流电动机运行时,如果励磁回路突然断开,说明Φ、Ea、Ia及n的变…
【答案】:励磁回路断开后，主极磁场中只剩下剩磁。在断开的瞬间，转速n不会立即改变，所以电枢电动势Ea就变成了一个与剩余磁通φ r成正比的很小的值，由于电枢电流Ia(UEa)/Ra，Ra很小，所以Ia会急剧增加到一个很大的值。因为主磁通φ减小到小值，Ia增大到大值，所以电磁转矩TCT φ IA的变化有两种可能。(1)如果Ia的增加率高于主磁通φ的减少率(剩磁较大时)，T迅速增加，负载转矩TL不变时，转速n明显增加。
此时N和Ia都远远超过其额定值。一方面存在“飞逸”现象，容易造成电机转子(尤其是换向器)损坏；另一方面，电枢电流过大导致电机发热严重，换向火花很大，有可能烧坏换向器和电枢绕组。这种情况非常危险。(2)Ia的增加受到Ra的限制。因此，如果IA的增加率低于主磁通φ的减少率(剩磁很小)，T减小，当TL不变时，N减小。
4、有关直流并励电动机的若干问题
1。由于负载和阻尼的阻碍，曲线肯定是下降的；上翘的是串激电机；上翘曲线(串激)适用于电钻设备；2.在DC电机转速公式中，N与电枢电压成正比，与磁通成反比，因此电压速降减小(DC电机调速最常用的方法是调压)；3.同理，转速与磁通量成反比；4.理论上是，但是由于负载和阻尼的存在，实际上并不一定是超速，最有可能的是堵转。
5、直流电动机起动时,励磁电源和电枢电源应如何调节?为什么?若 励磁回路…
DC电机启动时，需要调节励磁电源和电枢电源的电压和电流，以保证电机能正常启动并达到设计的运行状态。具体调整方法如下:1。励磁电源调整:在启动DC电机之前，需要调整励磁电源的电压和电流。正常情况下，励磁电源的电压应逐渐增加，直到励磁电流达到额定值。如果励磁电流过大或过小，电机将难以启动或不能正常运行。2.电枢电源调整:励磁电源调整完成后，需要逐渐提高电枢电源电压，以保证电枢电流能达到额定值。
3.励磁回路断开处理:如果励磁回路断开，电机将不能正常启动。在这种情况下，需要检查励磁回路是否正常，然后再次接通励磁回路，再调整电枢电源。总之，在启动DC电机时，需要调整励磁电源和电枢电源，以保证电机能够正常启动，达到设计的运行状态。如果出现问题，需要及时处理，以免损坏电机。
6、并励直流电动机空载运行,如果励磁回路接线突然断开,(电机学
空载运行时，开路会导致启动过程较长，稳态转速极高(转速过高甚至会损坏电机)。励磁回路断开后，主磁极只有剩磁，在断开的瞬间，n是常数，Ea和剩磁成正比，所以Ea变得很小，Ia(UEa)/RaRa也很小，所以Ia会有很大程度的增加。如果转速为n，有两种情况。