今天，我想和大家聊聊一个很有趣的话题——在高速公路上，为什么ETC车道总是没人用，而人工窗口却总是排着长长的队伍呢？首先，让我们来简单了解一下ETC的工作原理。ETC是ElectronicTollCollection的简称，意为电子不停车收费系统，这种收费方式可以在车辆行驶过收费站时自动完成收费，不需要人工干预，因此具有快捷、高效等优点。
其实，原因很简单。首先，很多司机不了解ETC的工作原理，不知道如何在高速公路上使用ETC。另外，ETC安装需要一定的成本，且不少车主担心系统故障或者充值遇到问题。再加上很多高速公路并不普及ETC，ETC车道也常常被挤占，导致车主不得不进入普通收费车道。相比之下，人工窗口的使用方式更为简单明了，没有技术门槛，只需要缴纳现金或者刷卡就可以完成缴费。
1、高速公路etc故障是什么原因?
ETC失败的原因有很多。比如通过ETC通道时可能车速超过20km\u002Fh，或者ETC设备没电，或者ETC卡接触不良，ETC设备损坏。故障排除是由于车速或etc设备没电造成的。如ETC仍无法使用，可携带个人身份信息到ETC服务网点进行检查或更换。关于etc的相关信息如下:1 .简介:etc是一种用于高速公路或桥梁自动收费的电子收费系统。
2、有etc还能走人工通道吗?
可以像etc一样走手动通道。如果ETC卡余额不足，会导致扣费失败，也可能被列入ETC黑名单，出口栏杆打不开。需要绕过MTC人工通行，用信用卡或现金支付过路费。关于etc的相关信息如下:简介:Etc是一种用于高速公路或桥梁自动收费的电子收费系统。工作原理
3、蹭etc什么 原理
原理 of曾ETC:由于ETC识别设备位置到升降杆释放位置的通信距离为8米，当你减速驶入待识别的ETC抓拍区域时，车距保险杠8米。这时，另一辆“曾车”完全可以超车，先通过凸起的保险杠，从而完成“你刷卡他进门”一次。发展现状。ETC是国际上正在开发和推广的高速公路、桥梁和隧道电子自动收费系统。
在国内，以IC卡和磁卡为媒介，以人工收费为主的路网收费方式无疑受到了这种趋势的影响。截至2018年10月，我国大部分省份的ETC利用率半悲，部分省份不足30%，主要原因是手续繁琐，可用场景少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率低。专家建议，应通过丰富使用场景、提高便利性来提高ETC的利用率。