射电天文业务的电磁环保分析1.介绍：射电天文学是一个依赖于检测天体发出的电磁辐射的研究领域。为了能够检测到这些信号，射电望远镜必须建在不受电磁干扰的区域，电磁干扰可能来自多种来源，包括附近的电子设备、电源线，甚至通信信号，因此，电磁环境保护对于射电天文业务的成功至关重要，在本文中，我们将分析用于保护射电望远镜免受电磁干扰的不同方法。
EEP的目标是通过最小化外部电磁辐射的影响来保护敏感电子设备的性能。射电望远镜尤其需要非常严格的EEP措施，以确保它们能够探测到来自宇宙的最微弱信号。有几种电磁干扰源会影响射电望远镜。最常见的来源之一是人造电磁辐射。这可能来自各种来源，包括电力线、通讯塔和电子设备。EMI的另一个来源是自然现象，例如闪电和太阳耀斑。电磁干扰会对射电望远镜产生重大影响。
1、电磁干扰途径有哪些途径?
一般说来电磁干扰源分为两大类：自然干扰源与和人为干扰源。自然干扰源主要来源于大气层的天电噪声、地球外层空间的宇宙噪声。他们既是地球电磁环境的基本要素组成部分，同时又是对无线电通讯和空间技术造成干扰的干扰源。自然噪声会对人造卫星和宇宙飞船的运行产生干扰，也会对弹道导弹运载火箭的发射产生干扰。人为干扰源是有机电或其他人工装置产生电磁能量干扰，其中一部分是专门用来发射电磁能量的装置，如广播、电视、通信、雷达和导航等无线电设备，称为有意发射干扰源。
因此这部分又成为无意发射干扰源。2.1.2、从电磁干扰属性来分，可以分为功能型干扰源和非功能性干扰源。功能性干扰源系指设备实现功能过程中造成对其他设备的直接干扰；非说功能性干扰源是指用电装置在实现自身功能的同时伴随产生或附加产生的副作用，如开关闭合或切断产生的电弧放电干扰。
2、电动汽车电磁干扰现象的防护措施有哪些?
电动汽车主要由电池提供动力。但是当车辆加速时，由于瞬时电流的快速增加，瞬时电压变得很小，会影响车辆的动态性能。车内的逆变器可以增加电池的供电能力，将电压提升到正常水平，有效提升新能源汽车的加速功能，提升车辆的动力性能。但在逆变器正常运行时，由于开关管的高速开关动作，会产生较大的电压和电流变化率，造成严重的电磁干扰。对于电动汽车电磁干扰的抑制，设计前期可以采取的抑制措施很多，后期可以采取的抑制方法可能会受到很多条件的限制。
3、开关电源的主要电磁干扰源有哪些?
开关电源产生的干扰，按噪声干扰源种类来分，可分为尖峰干扰和谐波干扰两种。若按耦合通路来分，可分为传导干扰和辐射干扰两种。开关电源中的电磁干扰源主要有开关器件、二极管和非线性无源元件。在开关电源中，印制板布线不当也是引起电磁干扰的一个主要因数。对开关电源来说，开关电路产生的电磁干扰是其主要干扰源之一。开关电路是开关电源的核心，主要由开关管和高额变压器组成。
这种脉冲干扰产生的主要原因是：(1)开关管负载为高频变压器初级线圈，是感性负载。在开关导通瞬间，初级线圈产生很大的涌流，并在初级线圈的两端出现较高的浪涌尖峰电压．在开关管断开瞬间，由于初级线圈的漏磁通，致使一部分能量没有从一次线圈传输到二次线圈，储藏在电感中的这部分能量将和集电极电路中的电容、电阻形成带有尖峰的衰减振荡，叠加在关断电压上，形成关断尖峰电压。