今天维修了一辆小鹏G3的新能源电动汽车空调。该车空调压缩机损坏，需要更换电动压缩机，这款新压缩机与旧压缩机相比，损坏程度较轻，空调压缩机位于汽车引擎舱右下方，位于角落位置，需要清洗空调管路，确保系统清洁。旧压缩机内部严重损坏，非常脏，系统内部也很脏，压缩机磨损严重，表面发白发亮，这些都是铝屑和铝膜碎片，导致空调非常脏。
1、为什么要采用两级压缩制冷
采用两级压缩制冷的原因是:1、为了获得更低的温度，制冷剂在蒸发器处势必要在更低的压力下汽化而放出更多的冷量，这将导致压缩比增大;2、为了使制冷系统各个部件、制冷剂、冷冻油等在最佳情况下运行，压缩比不能过大，要控制在一定范围内。采用双级压缩制冷循环的特点:由于各级压比均减小，压缩机的输气系数大大提高。采用中间冷却，降低了高压级排气温度，改善了压缩机润滑条件。
2、活塞压缩机要采用多级压缩有什么优点为什么
实行多级压缩有如下优点：1、降低排气温度。当压缩机的排气压力较高时，如仍采用单级压缩，则压力比将很大，从而造成排气温度实行多级压缩有如下优点：1、降低排气温度。当压缩机的排气压力较高时，如仍采用单级压缩，则压力比将很大，从而造成排气温度远远高于允许值，使机器不能正常运行。如果采用多级压缩，则每一级的压力比可以减小，而且可以在级间施以中间冷却措施，使每一级的吸气温度也很低(通常可以与第一级吸气温度相近)，这样压缩终了气体排气温度便会大大降低，如图83所示，由T2降至T′2计算表明，在吸气温度为27℃、吸气压力为0.1MPa的条件下，当排气压力为0.5MPa时，一次压缩(n1.4)的排气温度可高达197℃，所以要想使压缩机提供高压气体必须采用多级压缩。
3、压缩机为什么要中继
1、一级气缸排出的空气虽然经过气缸的冷却，但温度仍然很高，要继续压缩，还要进入中间冷却器进行冷却。2、中间冷却器可以冷却第一级压缩的排气，降低第二级的吸气温度，以防第二级压缩温度过高、缸体过热，3、经过中间冷却后，可以节省压缩功，并且也较为安全。4、压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。