奔驰S400空调前排热风后排冷风。C级和GLC级经常会遇见空调一边冷一边热，今天这位s级车主遇到了另外一个比较奇葩的故障：前面不制冷、后边制冷到底是什么原因？通过电脑检查空调系统爆了一个空调系统关闭阀存在功能故障，遇到这个故障码就联想到了是否是电磁的膨胀阀出现了问题，我们测量一下电压，电压没有任何问题。当我们测量电磁阀的内阻的时候正常应该在15欧左右。
是出现故障的电磁阀，大家可以看一下电磁阀明显已经出现了很多的裂纹，并且有不明的液体已经渗漏出来了，这个时候只需要更换电磁阀就可以了。电磁阀坏了之后膨胀阀内部是高低压，是没办法打开和关闭的。造成这辆车出现前排空调不制冷的主要原因其实就是膨胀阀的原因。如果您的车也有类似的故障可以考虑一下，检查膨胀阀十有八九就是它的问题。
1、车电磁阀坏了有什么表现
汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合，直接会导致燃油消耗加剧，在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声，踩油门加速时唑车，怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。碳罐电磁阀为什么会损坏？首先我们需要从碳罐电磁阀工作原理入手，可通过原理反推碳罐电磁阀损坏的症状，并且你会发现在现实中得到验证。碳罐电磁阀属于常闭型阀门，也就是说正常情况下电磁阀关闭，需要时再开启。
而这两种故障有不同的表现。电磁阀无法打开的故障表现1、车内有汽油味，因为电磁阀损坏后发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽，结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多，活性炭饱和无法再吸附。这时候进入碳罐的汽油蒸汽无法被吸附，直接排入空气中，就闻到汽油味了。2、急加速挫车，因为加速时ECU会利用碳罐里的汽油蒸汽，所以在ECU打开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常。
2、发动机电磁阀坏了会出现什么状况
【太平洋汽车网】车内油味较大，发动机怠速忽高忽低且加速无力，发动机熄火或不易启动，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作，将直接影响汽车的喷油、点火、怠速、启动等工作的正常完成。汽车电磁阀坏了一般是不能继续开车的，以下是处理方法：1、首先读取故障码，连接故障诊断仪，进入自动变速器控制单元查询故障码，储存有一个故障码。
2、根据自动变速器控制单元的管理策略，分析其他相关显示数据：0041显示值都是0，表示所有电磁阀均为断电状态，只有2个断电起作用的电磁阀在起作用，这2个断电作用的电磁阀可保留3挡；0021、2工作油压调节控制电磁阀通电电流显示值均为0，表示供给最大油压；0051显示自动变速器油温为108℃（正常为60～80℃），也可造成不能升入高速挡但可连续在低速挡范畴内升与降，且TCC锁止比例应增大，但此车无TCC锁止，更说明是进入了应急状态，非属油温高造成故障。